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標題: 短程接駁路線公車 CP值超高 [打印本頁]

作者: webster3212    時間: 2015-5-5 11:46 PM     標題: 短程接駁路線公車 CP值超高

〔記者郭逸/台北報導〕台北市交通局日前公布去年北市聯營公車營收表,紅55區間車及537線行駛里程雖僅一公里,卻是聯營公車內,「每公里營收」唯二破百元的路線,比營收冠軍307公車還要賺錢,顯示「短程接駁路線」的CP值高;淡江大學副教授羅孝賢表示,短程路線較機動,週轉率高且空駛率低,將成未來趨勢。

紅55、537線 比307線還賺錢

紅55區間車由捷運關渡站至台北城市科技大學,路程約一.一公里,尖峰時間五分鐘一班車,離峰時間廿分鐘一班車,每公里營收為一○七.八三元;537線公車則是捷運市府站至捷運台北一○一/世貿站,路程約一.一公里,十五至廿分鐘一班車,每公里營收為一○一.一四元。

羅孝賢說,「每公里營收」才能明確顯示公車業者的營運狀況,「許多公車的空駛率高,路線長且載不到客人。」他認為,短程公車機動、路線清楚,週轉率高且空駛率低,可減少市府補助虧損。羅孝賢也說,高效率、短里程的接駁服務,確實是未來趨勢。
作者: boyoffzone    時間: 2021-7-8 08:55 PM

載客率高的公車才是優勢不是在於路線長短




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